Rzuca w Anchor for Metro

Kotwica obsadzona jest wstępnie zainstalowanym urządzeniem w betonowej strukturze, stosowanej głównie w projektach metra i kolejowych. Można go osadzić przed wylewaniem betonu, aby zapewnić stabilny punkt mocowania do łączenia kolejnych urządzeń lub obiektów, takich jak obsługa torów, taca kablowa, instalacja rurociągów i inne urządzenia pomocnicze. Charakteryzuje się o wysokiej wytrzymałości pojemności obciążenia, odpornością na wibracje i długoterminową niezawodność oraz dostosowuje się do złożonego obciążenia i wymagań dotyczących zmian dynamicznych w środowisku metra.

Charakterystyka produktu i zakres parametrów
Poniżej przedstawiono główne cechy i kluczowe zakresy parametrów tego produktu. Konkretne wartości można dostosować w zależności od producenta i wymagań dotyczących aplikacji:

1. Charakterystyka materialna
Wspólne materiały:
Stal węglowa (Q235, Q345)
Stal nierdzewna (304, 316 itd.) W środowiskach odpornych na korozję
Obróbka powierzchni:
Galwanizacja na gorąco
Elektrogalwanizacja
Powłoka dacromet (wysoka odporność na korozję)

2. Pojemność obciążenia
Siła rozciągania:
Zazwyczaj może przenosić od 50 kN do 500 kN, dostosowane zgodnie z obciążeniem projektowym.
Siła ścinająca:
Ogólnie 10 KN do 300 KN.
Wydajność zmęczenia:
Powinien spełniać wymagania dotyczące oporności na zmęczenie w warunkach pracy metra (≥2 miliony cykli obciążenia bez utraty).

3. Wymiary
Średnica śruby: M10 do M36, w zależności od konkretnego scenariusza aplikacji.
Długość: Zwykle od 100 mm do 500 mm zgodnie z betonem i wymaganiami połączenia.
Grubość płyty: Grubość osadzonej płyty wynosi zwykle od 6 mm do 20 mm.

4. Bezpieczeństwo
Musi być zgodne ze standardami międzynarodowymi lub krajowymi, takimi jak EN 1090, GB/T 50344 itp., Aby zapewnić długoterminową stabilność produktu w środowiskach o wysokim obciążeniu i wibracji.

5. Wymagania antykorozyjne
Według środowiska metra (podziemna wilgoć, korozja chemiczna) produkt musi mieć doskonałą wydajność przeciw korozji, a odporność na korozję może osiągnąć 15-20 lat.

6. Formularz połączenia
Wewnętrzna konstrukcja gwintu / zewnętrznego wątku, wygodna do bezpośredniego połączenia z urządzeniami.
Dopasowane płytki i uszczelki kotwicowe w celu zapewnienia równomiernego rozkładu obciążenia.

Scenariusze i pola aplikacji
1. Główne scenariusze aplikacji:
Projekty metra i lekkich kolei:
Obsługa i fiksacja śledzenia: zapewnij stabilność działania śledzenia.
Instalacja sprzętu tunelowego: wstępnie zakazana w strukturze tunelu, używane do ustawiania koryta kablowego, sprzętu komunikacyjnego, rur zasilających itp.
Inżynieria budowlana: Systemy zawieszenia w wieżowcach budynkach lub infrastrukturze.
Inżynieria mostu: Instalacja systemów zawieszenia w mostach o dużych rozpiętości.
2. Obowiązujące pola:
Transport kolejowy (metra, lekka, szyna z dużą prędkością)
Infrastruktura miejska
System zasilania (podziemne podstacja)
Petrochemiczne inżynieria rurociągów
Inżynieria morska (specjalne wymagania dotyczące oporności na korozję)